Демонтаж бетонной дороги в Сочи, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Сочи

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению бетонного или железобетонного дорожного покрытия. Это может быть как капитальная дорога общего пользования, так и временный лежневой проезд, подъездные пути к строительной площадке или внутриквартальные проезды. В процессе выполняются: вскрытие асфальтобетонного слоя при его наличии, разборка бетонного основания, дробление крупных фрагментов, погрузка образовавшегося боя и вывоз строительного мусора с последующей планировкой основания. Обращение к этой услуге обычно связано с необходимостью реконструкции дорожной инфраструктуры, прокладки инженерных коммуникаций под дорогой, замены изношенного покрытия на новое, а также с подготовкой участка под застройку или ландшафтные работы. Часто демонтаж требуется при аварийных ситуациях, когда покрытие разрушилось и требует срочного сноса поврежденных участков. Доверить такую работу профессионалам – не просто рекомендация, а обязательное условие безопасности и сохранности окружающих объектов. Самостоятельная разборка бетонного покрытия без специальной техники и знания технологии неэффективна и опасна: высок риск обрушения краев плит, травмирования осколками, а также повреждения подземных коммуникаций. Специалисты же применяют отработанные схемы слома, учитывают тип армирования и толщину плиты, что позволяет провести разбор дороги быстро, с минимальным ущербом для прилегающей территории и с соблюдением всех строительных норм.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа бетонной дороги начинается с тщательного осмотра объекта и определения границ участка. На следующем этапе происходит отключение и перекрытие коммуникаций, если они находятся в зоне работ, после чего приступают к нарезке карт – так обозначают участки, которые будут удаляться по частям. В зависимости от состояния покрытия и объема задачи, технология может включать алмазное бурение, резку или ударное разрушение. В арсенале подрядчика всегда присутствует как ручной инструмент (отбойные молотки, перфораторы, клинья), так и тяжелая техника – экскаваторы-разрушители с гидромолотами или гидроножницами. Выбор конкретной единицы техники зависит от доступа к объекту, этажности застройки и необходимости сохранения соседних конструкций. Для безопасного проведения работ обязательно используются средства индивидуальной защиты, ограждения и сигнальные элементы, а процесс контролируется на каждом этапе. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе в стесненных городских условиях: исключается падение осколков за пределы огражденной зоны, контролируется пылевыделение и уровень шума. После слома крупных плит производится их вторичное дробление до фракций, удобных для погрузки, и последующая очистка основания. Весь процесс организован таким образом, чтобы минимизировать простои и обеспечить аккуратную разборку даже сложных железобетонных конструкций. Применяемое оборудование проходит регулярную проверку, а его мощность подбирается индивидуально под толщину и прочность дорожного покрытия.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость демонтажа бетонного покрытия всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект имеет уникальные характеристики, напрямую влияющие на трудозатраты и расход ресурсов. В первую очередь учитывается общий объем работ – площадь и толщина снимаемого слоя. Более сложный доступ для техники, необходимость ручной разборки в местах примыкания к зданиям или коммуникациям также увеличивают итоговую расценку. На цену влияет и состояние дороги: сильно армированный или переармированный железобетонный слой требует большего времени и усилий для слома. Отдельной статьей в смете идет вывоз мусора, который зависит от объема образовавшегося боя и дальности транспортировки на полигон. Кроме того, заказчик может выбрать частичную разборку или полный снос покрытия, что также меняет общую смету. Для объектов, где требуется строгая отчетность, в расценках в смете применяются нормативные базы ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют затраты труда, времени и материалов. Также может использоваться классификатор ОКПД 2 для кодирования вида работ. Однако важно понимать, что любые справочные цифры – это лишь ориентир, так как реальные условия на площадке вносят свои коррективы. Поэтому точную расценку в смете можно определить только после выезда специалиста на объект, который оценит все нюансы: от типа покрытия до логистики вывоза. Такой подход позволяет предложить клиенту прозрачный и обоснованный расчет стоимости работ, где каждая позиция разъяснена и подтверждена.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Сочи» предлагает комплексную организацию демонтажа бетонной дороги под ключ – от первого звонка до финальной уборки территории. Этот вариант максимально удобен для заказчика, так как избавляет его от необходимости искать отдельные бригады для каждого этапа, согласовывать аренду техники и решать вопросы утилизации мусора. Путь к сотрудничеству начинается с онлайн-заявки или телефонного обращения, где вы кратко описываете задачу. Далее наш специалист связывается с вами для согласования даты осмотра, на месте фиксирует все параметры и пожелания, после чего формируется детальный план работ с указанием этапов и сроков. После утверждения плана объект готовится к демонтажу: устанавливаются ограждения, подготавливаются подъездные пути для техники. Сам процесс слома и разборки ведется строго по утвержденному графику, с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении основных работ мы проводим уборку территории, собираем мелкий мусор и организуем вывоз всех отходов. Таким образом, весь процесс организован аккуратно, без лишних задержек и простоев, что особенно ценно для бизнеса, управляющих компаний и подрядчиков, чьи сроки часто ограничены. Чтобы рассчитать предварительную стоимость и обсудить детали, оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному номеру – и мы предложим оптимальное решение для вашего объекта.