| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал | 350 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1500 | м.п. пути |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8500 | м3 |
| Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) | 250 | рез |
| Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей | ||
| Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно | 18000 | шт. |
| Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) | 8500 | шт. |
| Демонтаж контактной сети и опор | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов | 200 | м.п. |
| Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента | 2500 | м3 |
| Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) | 350 | шт. |
| Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно | 90 | м3 |
| Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением | 120 | м.п. |
| Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) | 95 | м2 |
| Демонтаж основания и балластного слоя | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) | 350 | м3 |
| Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) | 8500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж трамвайных путей в Сочи
Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплексную задачу по ликвидации рельсового полотна, включая извлечение рельсов, шпал, креплений и сопутствующих элементов инфраструктуры. Эта услуга востребована при реконструкции улиц, перепрофилировании промышленных зон, замене трамвайного полотна на современных участках, а также при полном сносе устаревших веток в связи с изменением транспортной схемы города. Часто к нам обращаются собственники территорий, где проходят недействующие линии, владельцы складских и производственных помещений, которым мешают остатки путей, и подрядные организации, выполняющие комплексный снос зданий и сооружений. Разборка трамвайного полотна требует не только физической силы, но и глубокого понимания конструкции пути, особенностей его укладки и возможных скрытых коммуникаций, проходящих под шпалами. Доверить этот процесс профессионалам необходимо по нескольким причинам: это позволяет избежать повреждения подземных сетей, гарантирует безопасность рабочих и окружающих, а также обеспечивает юридически корректный вывоз и утилизацию тяжелых металлических и железобетонных элементов. Самостоятельный слом без соответствующего опыта часто приводит к аварийным ситуациям, травмам и нарушению целостности дорожного покрытия, что в итоге оборачивается дополнительными расходами на восстановление.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа рельсового пути всегда разрабатывается с учетом конкретных условий объекта: городская застройка или промышленная зона, наличие действующего движения, тип шпал и способ крепления. Общий порядок работ включает предварительное изучение документации и визуальный осмотр, отключение контактной сети (при необходимости), поэтапный разбор рельсовых звеньев, извлечение крепежных элементов и последующую выемку шпал вместе с балластным слоем. При выполнении задач мы используем как ручной инструмент (ломы, кувалды, ключи, гидравлическое оборудование для перекуса стяжек), так и специальную технику — экскаваторы с гидроножницами, краны для погрузки длинномерных рельсов, перфораторы и отбойные молотки для разрушения бетонного основания. Выбор техники определяется доступностью площадки, удаленностью объекта, объемом металлолома и необходимостью сохранения соседних конструкций. Важнейший аспект — соблюдение правил безопасности, которые включают ограждение места работ, использование средств индивидуальной защиты, контроль за состоянием грузоподъемных механизмов и строгое выполнение инструкций по строповке и перемещению тяжестей. Порядок действий на каждом этапе фиксируется в проекте производства работ, что позволяет минимизировать риски и выполнить разборку в сжатые сроки без ущерба для окружающей инфраструктуры.
Разборка трамвайных путей: прайс-лист
Стоимость услуг по демонтажу рельсового полотна не может быть универсальной, поскольку каждый объект уникален по своим характеристикам. Итоговая цена складывается из нескольких факторов: общего протяжения пути, типа шпал (деревянные, железобетонные или стальные), способа крепления рельсов, необходимости предварительной резки элементов на части для удобного вывоза, а также условий подъезда и погрузки. На формирование окончательного расчета влияет объем работ, сложность доступа к участку, фактическое состояние объекта (степень износа, наличие коррозии, заиливания или бетонирования) и пожелания заказчика по утилизации строительного мусора. Если речь идет о крупных муниципальных или промышленных проектах, то расценки в смете могут учитывать государственные сметные нормативы, такие как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, что позволяет заказчику получить прозрачный и обоснованный расчет затрат. При составлении коммерческого предложения мы детально анализируем все перечисленные параметры, предлагаем оптимальный вариант разборки и четко фиксируем перечень работ, чтобы клиент понимал, за что платит. Точную стоимость мы определяем после выезда инженера на площадку, где он оценивает реальный фронт задач, необходимость привлечения дополнительной техники и объем вывозимого лома, после чего формируется индивидуальная смета с привязкой к действующим нормативам.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к выполнению задачи — главное преимущество сотрудничества с профильной компанией. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с онлайн-заявки или телефонного звонка, после чего наш специалист оперативно связывается для уточнения деталей и согласования даты выезда на объект. На месте происходит оценка задачи, фотофиксация, обмеры и обсуждение пожеланий клиента, затем мы готовим проект производства работ и смету с учетом всех требований. После подписания договора выполняется подготовка объекта к демонтажу, включая необходимые согласования и установку ограждений. Далее проводится непосредственно разбор трамвайных путей с применением подобранной техники и инструмента, после чего следуют уборка строительного мусора и вывоз всех отходов на специализированные полигоны. Весь процесс организован таким образом, чтобы свести к минимуму простои и неудобства для заказчика, особенно если работы ведутся в условиях плотной городской застройки или на действующих предприятиях. Мы ценим ваше время и ресурсы, поэтому делаем все возможное, чтобы снос и слом устаревших элементов инфраструктуры прошли четко, аккуратно и в согласованные сроки. Чтобы получить консультацию и предварительный расчет, оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы ответим на все вопросы и предложим решение, которое полностью соответствует вашей задаче.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.