+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Сочи
  • Выезд назначаем после обращения
  • Проверяем условия на объекте
  • Условия закрепляем в договоре
  • Сроки работ фиксируем заранее

Антидронное ограждение тоннеля

  • Антидронное ограждение тоннеля
  • Закрепляем элементы ограждения
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Обследование порталов и прилегающих зон тоннеля от 15 000 ₽ усл.
Замеры габаритов проезда и вентиляционных зон от 15 000 ₽ усл.
Разработка схемы защитного ограждения порталов от 15 000 ₽ усл.
Поставка опор, креплений и защитного заполнения от 4 500 ₽ м.п.
Подготовка точек крепления у порталов тоннеля от 4 500 ₽ м.п.
Монтаж опор защитной конструкции от 8 500 ₽ шт.
Монтаж защитного заполнения с сохранением вентиляции от 4 500 ₽ м.п.
Контроль габаритов, креплений и технический осмотр от 15 000 ₽ усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения тоннеля в Сочи

Антидронное ограждение тоннеля — это физическая защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, которая перекрывает подходы БПЛА к уязвимым частям тоннельного сооружения. Такая защита тоннеля от дронов не заменяет средства обнаружения или радиоподавления, а работает как пассивный барьер: защитная сетка, защитное полотно или комбинированная преграда принимает контакт на себя и не позволяет аппарату достичь защищаемой зоны. Для объектов в Сочи и горной местности это особенно актуально там, где тоннель имеет открытые порталы, вентиляционные шахты, технологические площадки и наземные участки, доступные с воздуха.

Защита тоннеля от БПЛА применяется для порталов, припортальных выработок, вентиляционных киосков, кабельных и воздуховодных коммуникаций, наземных галерей, технологических проходов и площадок обслуживания. В зависимости от задачи защитное ограждение тоннеля может быть верхним, боковым или комбинированным. Верхнее перекрытие закрывает пространство сверху, боковые секции ограничивают заход с флангов, а комбинированная схема объединяет оба принципа, если объект имеет сложную геометрию или несколько уязвимых направлений.

Устройство защитного ограждения обычно включает несущую конструкцию, опоры или мачты, каркас, тросовую систему, растяжки, узлы крепления, фундаменты или анкерные основания, защитную сетку либо защитное полотно. Для линейных участков вдоль тоннеля часто применяется секционная схема, для локальных зон — рамная или тросовая. Проезды, ворота и технологические проходы могут выполняться с откатными, распашными или съёмными элементами, чтобы не блокировать эксплуатацию.

Параметры конструкции не выбираются по шаблону. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, однако параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением. Учитываются геометрия тоннеля, ветровые и возможные снеговые нагрузки, расположение существующих сооружений, доступ к оборудованию, возможность использования существующих конструкций, условия монтажа и ремонтопригодность. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, поэтому изготовление и монтаж антидронного ограждения тоннеля в Сочи выполняются после сбора исходных данных и технического анализа.

Расчет стоимости и проектирование защиты тоннеля от БПЛА

Для расчета стоимости и проектирования защиты тоннеля от БПЛА нужны исходные данные. Чем точнее они переданы, тем корректнее предварительная расценка и меньше корректировок на этапе проекта. Обычно запрашиваются:

  • назначение объекта и режим эксплуатации тоннеля;
  • размеры, протяженность и конфигурация защищаемой зоны;
  • план территории, схемы или фотографии порталов, шахт и площадок;
  • расположение зданий, оборудования, коммуникаций и существующих сооружений;
  • предполагаемые места установки опор и возможность анкеровки;
  • схема перекрытия: верхнее, боковое или комбинированное;
  • проезды, ворота, технологические проходы и доступ к оборудованию;
  • условия монтажа, эксплуатации, обслуживания и возможного демонтажа.

На основе этих данных сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Проектирование может включать расчетную схему, узлы крепления, раскладку опор, спецификацию металлоконструкций и защитных элементов. Если речь идет о строительстве или реконструкции, проект может разрабатываться с учетом применимых ГОСТ и СП, но конкретные параметры изделия определяются проектом, а не общим утверждением о соответствии.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор, сложность креплений, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, объем демонтажа, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Расценка может рассчитываться как цена за погонный метр для линейных участков, как цена за м2 для площадных зон или как комплексная стоимость по проекту. Выбирать решение только потому, что оно дешево, рискованно: слишком легкая конструкция может не соответствовать нагрузкам и особенностям объекта. Недорого — это не значит упрощенно; это значит оптимизировать схему, материалы и объем работ без потери расчетных параметров.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения тоннеля

Работы по защитному ограждению тоннеля выполняются поэтапно. Такой порядок позволяет контролировать геометрию, крепления и качество монтажа на каждом шаге.

  • сбор исходных данных и обследование при необходимости;
  • расчет, выбор решения и проектирование;
  • изготовление элементов несущей конструкции и защитных секций;
  • подготовка основания, опор и узлов крепления;
  • доставка элементов на объект;
  • установка, монтаж и закрепление конструкции;
  • контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии;
  • приемка и передача результатов заказчику.

После монтажа проводится осмотр смонтированной конструкции. Для пассивной ЗОК не используется проверка работоспособности в смысле электронных систем; выполняются именно контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр узлов. В дальнейшем возможны обслуживание, ремонт, замена отдельных элементов, демонтаж и повторный монтаж при реконструкции. Также возможна продажа комплектующих, защитной сетки, полотна и крепежных элементов, если заказчику нужно обновить или расширить существующую конструкцию.

Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: секции должны сниматься или заменяться без полного разбора каркаса, а узлы крепления — оставаться доступными для осмотра. Это особенно важно для тоннелей, где ограничен доступ и нельзя надолго прерывать эксплуатацию. Установка и монтаж планируются так, чтобы минимизировать помехи для проездов и технологических процессов.

Как заказать антидронное ограждение тоннеля под ключ

Заказать антидронное ограждение тоннеля под ключ можно по последовательному алгоритму. Сначала заказчик обращается в компанию и передает исходные данные. При необходимости проводится обследование объекта, затем предварительно подбирается решение и выполняется расчет. После согласования разрабатывается проект, изготавливаются элементы, выполняется монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета можно запросить назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Если есть существующая конструкция, понадобятся сведения о ее состоянии, чтобы оценить ремонт, замену или демонтаж. Для линейных участков удобно указывать протяженность, для площадных — площадь и конфигурацию. Это помогает быстрее определить ориентировочную стоимость и состав работ.

Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж конструкций физической антидроновой защиты. Чтобы получить расчет и обсудить защиту тоннеля от дронов, оставьте заявку или свяжитесь с нами. Мы уточним исходные данные, предложим конструктивное решение и порядок выполнения работ под ключ.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.